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Médiathèque

L’EXCEPTION, UNE TRADITION

Depuis 1960 notre manufacture, fière de sa tradition fortement ancrée dans son terroir haut-franconien à Marktschorgast, est une référence incontournable sur le marché du camping-car. Lifestyle, innovation et excellence « Made in Germany » font partie intégrante de notre travail quotidien.

Exceptionnels, parce que nous pensons toujours plus loin 

Nos designers développent continuellement de nouveaux concepts et idées afin que vos vacances avec un camping-car FRANKIA soient encore plus belles, détendues, et confortables. Avec tout notre cœur et tout notre savoir-faire artisanal, dans chacun de nos camping-cars FRANKIA. Nous sommes en permanence à l’écoute de nos partenaires commerciaux comme de nos clients pour des échanges intensifs. qui nous permettent de toujours savoir exactement ce que nos clients aimeraient avoir. Notre objectif est donc de développer des solutions ciblées – de la meilleure autonomie possible à un confort optimal en passant par encore plus d’espaces de rangement.

 

Made in Germany

Faits et chiffres

Plus de 650 véhicules

sortent chaque année de la manufacture FRANKIA

Plus de 200 salariés

développent et construisent votre camping-car FRANKIA

Jusqu’à 16 véhicules

sont actuellement livrés chaque semaine à nos clients

25 options de châssis et d’implantations avec (jusqu’à) trois types d’habitacles

est la nouvelle hauteur sous-plafond dans presque tous les modèles

Histoire

  • 1960
    À Marktschorgast, en Bavière, l’entreprise est fondée par Gustav Groß
    À Marktschorgast, en Bavière, l’entreprise est fondée par Gustav Groß
  • 1973
    Sortie des premiers modèles sur Mercedes-Benz
  • 1990
    Pilote reprend l’entreprise comme associé majoritaire.
    Pilote reprend l’entreprise comme associé majoritaire.
  • 1992
    Construction d’une nouvelle usine, rue Bernecker à Marktschorgast
    Construction d’une nouvelle usine, rue Bernecker à Marktschorgast
  • 1995
    FRANKIA a été l'un des premiers fabricants à construire avec double-plancher
    FRANKIA a été l'un des premiers fabricants à construire avec double-plancher
  • 2008
    Construction du nouveau centre de service clients.
    Construction du nouveau centre de service clients.
  • 2010
    Nouvelle presse en continu pour la production de panneaux sandwich pour la fabrication de parois latérales
  • 2017
    La nouvelle « ère du glamping » commence - avec la vaste salle de bains FRANKIA et un nouveau design d’intérieur noble
    La nouvelle « ère du glamping » commence - avec la vaste salle de bains FRANKIA et un nouveau design d’intérieur noble
  • 2018
    Nouveau FRANKIA M-Line pour la première fois avec double-plancher d’un seul tenant
    Nouveau FRANKIA M-Line pour la première fois avec double-plancher d’un seul tenant
  • 2019
    Tous les modèles Mercedes-Benz sont montés sur le nouveau châssis Sprinter
    Tous les modèles Mercedes-Benz sont montés sur le nouveau châssis Sprinter

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Vous trouverez ici les brochures actuelles sur NOW, PLATIN, NEO, TITAN et F-LINE en version feuilletée en ligne et en version PDF à télécharger.

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FRANKIA-GP GmbH • Bernecker Straße 12 •  D-95509 Marktschorgast • +49 (0) 92 27 - 738 0 • Envoyer un message

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Design du site & réalisation avec ♥ de GMK

*Explications importantes des données techniques 

1. Masse maximale en charge techniquement admissible (kg) : 
Le terme « masse maximale en charge techniquement admissible » désigne la masse maximale définie par le constructeur que le véhicule ne doit pas dépasser en état de marche. 

2. Masse en ordre de marche (kg) :
Le terme « masse en ordre de marche » désigne le poids à vide du véhicule dans son état avec l’équipement standard, tel qu’il est indiqué par le constructeur, y compris la masse de la carrosserie, de la cabine de conduite, du kit de réparation des pneus et de l’outillage, du réservoir d’eau propre rempli à 100 % du remplissage en état de marche, d’une bouteille de gaz en aluminium remplie à 100 % et pesant 16 kg, du réservoir de carburant rempli à 90 %, carburant compris, du réservoir d’Ad-Blue rempli à 100 %, plus le poids du conducteur, pris en compte de manière forfaitaire à raison de 75 kg. Il s’agit d’une valeur calculée pouvant être soumise à des écarts liés à la fabrication, tolérés par la loi et pouvant aller jusqu’à +/- 5 % (voir indications supplémentaires entre parenthèses), ce qui peut avoir des répercussions sur la masse de la charge utile de votre camping-car et donc sur le poids des équipements en option pouvant être commandés. Veuillez noter que la valeur indiquée correspond à la masse en ordre de marche de la variante/version de base de l’implantation représentée. Vous trouverez la masse en ordre de marche pour la variante/version de votre camping-car après la livraison du véhicule au chiffre 13 du certificat de conformité (Certificate of Conformity). 

3. Places assises autorisées de série :
Le poids des passagers est calculé de manière forfaitaire à raison de 75 kg pour chaque place assise autorisée – le poids du conducteur, déjà pris en compte dans la masse en ordre de marche, devant être déduit. Pour un véhicule équipé de quatre places assises autorisées, le poids des passagers est donc de 225 kg (3×75 kg). 

4. Masse maximale pour les équipements en option :
La masse maximale pour les équipements en option est une valeur calculée pour chaque implantation, avec laquelle nous avons limité la masse des équipements en option pouvant être commandés en usine. Cela doit permettre de garantir que la masse minimale de la charge utile prescrite par la loi soit respectée. Si, dans le cadre de la configuration, vous dépassez la masse maximale en choisissant trop d’équipements en option, vous ne pourrez poursuivre la configuration que si vous désélectionnez certains équipements en option ou des places assises autorisées ou si vous commandez le véhicule avec une masse maximale en charge techniquement admissible supérieure. Vous trouverez ici des informations plus détaillées sur les indications de poids.

5. Réservoir d’eau propre avec remplissage en état de marche (l) :
Veuillez noter que le remplissage en état de marche du réservoir d’eau propre est extrêmement réduit. Si la masse de la charge utile de votre camping-car est suffisante, le réservoir d’eau propre peut être rempli au-delà de cette limite, même en état de marche.